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RUEDAS Y TECNO

Ford desarrolla solución para encontrar estacionamientos libres

In cities such as London and Frankfurt, in Germany, it is estimated that the average driver spends as many as 67 hours every year searching for parking spaces at a cost of more than €1,250. So-called “cruising” is responsible for an estimated 30 per cent of urban traffic.
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En ciudades como Londres y Frankfurt, se estima que un conductor pasa hasta 67 horas al año buscando lugares para estacionar. Por su parte, en España, el cálculo en localidades como Madrid o Barcelona asciende a 75 horas al año. Pero el problema no se debe únicamente a la falta de espacios, sino también a cómo detectarlos.

Por eso, Ford y Vodafone están probando una nueva tecnología de vehículos conectados que podría facilitar este proceso. Se trata de la tecnología Parking Space Guidance que muestra a los usuarios el número de espacios que ofrecen los estacionamientos cercanos y cómo llegar a ellos.

“La navegación por satélite es excelente para ayudarnos a llegar a nuestro destino, pero no tan útil cuando se trata de ayudarnos a estacionar, especialmente en el centro de las ciudades”, comenta Tobias Wallerius, ingeniero de desarrollo de productos de Ford Europa. “Parking Space Guidance es una tecnología de vehículos conectados que podría ayudar a los conductores a completar su trayecto más rápidamente, ahorrándoles dinero, tiempo y beneficiando la calidad del aire en general”.

“Cuando los vehículos pueden intercambiar datos con las infraestructuras en tiempo real, el tráfico se vuelve más inteligente, la búsqueda de un espacio se vuelve menos estresante y la gente llega a su destino más rápidamente”, dijo Michael Reinartz, Director de Innovación de Vodafone.

Parking Space Guidance, está siendo probado por Ford y Vodafone como parte del programa KoMoD (Kooperative Mobilität im digitalen Testfeldorf Düsseldorf), en Alemania, un proyecto para probar nuevas tecnologías de conducción automatizada y de vehículos conectados. A medida que los automóviles de prueba atraviesan la ciudad, van recibiendo información sobre el estado de las carreteras y los lugares de estacionamiento a través de un sistema informático central, basado en su geolocalización, junto con información de las señales de tráfico digitales dinámicas cercanas. Otras características que están siendo puestas a prueba por Ford y Vodafone como parte de KoMoD incluyen:

 

  • Sistema de asistencia de semáforos: muestra el tiempo restante de los semáforos rojos o verdes en el panel de instrumentos. El aviso previo de un semáforo en rojo puede reducir frenadas bruscas, lo que podría redundar en seguridad, ahorro de combustible y ventajas en el flujo de tráfico.
  • Sistema de información de túneles: proporciona información anticipada sobre el cierre de carriles, los límites de velocidad y los vehículos que circulan en túneles que se encuentran más adelante.
  • Vario Display: proporciona información actualizada al panel de instrumentos sobre los principales eventos que pueden afectar al tráfico local, como exposiciones, conciertos o partidos de fútbol.
  • Sistema de control de tráfico en la autopista: ayuda a mejorar el flujo global de tráfico mediante la adaptación de los límites de velocidad.
  • Transmisión inteligente de señales de tráfico: envía información sobre límites de velocidad y señales de peligro directamente a las pantallas del vehículo. La transmisión de la información mediante una conexión celular directamente desde el letrero o desde una unidad cercana a la carretera, garantiza que los conductores vean la información de seguridad importante.
  • Aviso de mal tiempo: comunica automáticamente las condiciones meteorológicas de un vehículo a otros cercanos; por ejemplo, si los limpiaparabrisas automatizados de un vehículo detectan lluvia, se comunican para avisar a los conductores cercanos a través de sus pantallas en caso de que deseen ajustar su velocidad o trayecto.

NDP


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